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AERODINÁMICA DE LAS TOMAS DE AIRE DE LAS AERONAVES
9788415452256
OFerta
AERODINÁMICA DE LAS TOMAS DE AIRE DE LAS AERONAVES
9788415452256
MESEGUER, J., SANZ, A., MONTAÑÉS, J.L.
GARCETA, 2012
ISBN 9788415452256
AERONÁUTICA
GARCETA, 2012
ISBN 9788415452256
AERONÁUTICA
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Descripción
Este texto recoge los fundamentos de la aerodinámica de las tomas de aire que se emplean en las aeronaves.
Para facilitar su presentación se consideran los tipos de tomas de acuerdo a los dos regímenes de vuelo más frecuentes, las tomas para vuelo en régimen subsónico y supersónico, ya que llevan asociados flujos externos muy diferentes. El objetivo del libro es presentar los fenómenos básicos que aparecen en ambos regímenes, las principales características de las tomas de aire en cada uno de ellos, los parámetros que las describen, y algunos modelos sencillos para estimar sus actuaciones.
Como apoyo a la explicación de los flujos que aparecen en ambos regímenes, se ha incluido también un capítulo donde se resumen las principales características de los flujos de fluidos ideales.Para ayudar a clarificar aspectos puntuales de interés, se han incorporado tres anexos, uno donde se describe la interacción de una onda de choque y una capa límite, otro dedicado a presentar las definiciones de los diversos componentes de la resistencia de la toma y su relación con el empuje, y finalmente el problema de la aparición de un torbellino en la entrada de la toma cuando el avión está en tierra.
Para facilitar su presentación se consideran los tipos de tomas de acuerdo a los dos regímenes de vuelo más frecuentes, las tomas para vuelo en régimen subsónico y supersónico, ya que llevan asociados flujos externos muy diferentes. El objetivo del libro es presentar los fenómenos básicos que aparecen en ambos regímenes, las principales características de las tomas de aire en cada uno de ellos, los parámetros que las describen, y algunos modelos sencillos para estimar sus actuaciones.
Como apoyo a la explicación de los flujos que aparecen en ambos regímenes, se ha incluido también un capítulo donde se resumen las principales características de los flujos de fluidos ideales.Para ayudar a clarificar aspectos puntuales de interés, se han incorporado tres anexos, uno donde se describe la interacción de una onda de choque y una capa límite, otro dedicado a presentar las definiciones de los diversos componentes de la resistencia de la toma y su relación con el empuje, y finalmente el problema de la aparición de un torbellino en la entrada de la toma cuando el avión está en tierra.
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